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神龍汽車将歇工分流人員 武漢一廠地皮出售



時間:2019/8/12 7:16:01  來源:第一财經


  第一财經記者獨家獲悉,神龍汽車最快将從下周起開始實施歇工、人員分流等措施,并計劃将武漢一廠搬遷至武漢三廠,原武漢一廠用地轉變為商業用地,目标是降低企業虧損、改善現金流。
  第一财經記者獨家獲悉,神龍汽車最快将從本周開始實施歇工、人員分流等措施,并計劃将武漢一廠搬遷至武漢三廠,原武漢一廠用地轉變為商業用地,目标是降低企業虧損、改善現金流。
  今年上半年,神龍汽車銷量僅為6萬多輛,同比下跌超過60%,虧損25.32億元。2016年至今,神龍汽車已經連續第四年銷量下滑。
  神龍汽車公關行政部相關負責人向記者證實了歇工及人員分流計劃,稱由于産量下滑導緻産能利用率不高,出現了一定的人員富餘,制定了臨時歇工的政策。他同時稱,神龍汽車正積極拓展各種渠道,妥善分流富餘人員,具體措施包括在母公司東風公司内部開展用工協同、支援集團内部其他公司、組織員工跨地區調配到公司異地工廠等。
  該負責人稱神龍汽車并沒有裁員計劃,在歇工期間,神龍汽車将依據國家相關法律法規的要求給歇工員工發放生活費,并按時足額繳納社會保險、累計計算工齡、享受法律規定的相關福利。
  記者獲得的一份内部文件顯示,神龍汽車當前員工總數約為8000人,該公司計劃在今年底縮減為5500人,至2022年縮減為4000人。
  神龍汽車一名内部人士稱這一數字具備較高的可信度,因去年11月時,神龍汽車外方股東标緻雪鐵龍集團就提出了将人員縮減至5500人的目标。他同時透露,歇工措施原定在神龍汽車今年高溫假(8月3日~8月11日)之前實施,但由于種種原因延後,最快将于高溫假後的第一個工作日(8月12日)開始執行。
  記者獲得的内部文件還顯示,神龍汽車武漢工廠制造一部(武漢一廠)計劃整體搬遷至武漢三廠,武漢一廠由政府收儲,土地性質改變為商業用地,所形成的商業收益政府和神龍汽車50:50分配,預計補充現金流49億元。
  上述内部人士稱這隻是公司内部計劃,尚未獲得政府批準。他表示,武漢一廠周邊已被居民生活區、商業服務區、衛生教育區等包圍,而武漢三廠是PSA全球樣闆工廠之一,其設備先進程度和管理水平更加有利于進一步改善産品質量、降低成本,在空間上也能夠滿足公司未來發展的需求。因此公司計劃實施代号為“F99”的優化産能項目,将武漢一廠産能向制造三部集中。
  神龍汽車公關行政部的負責人強調說,歇工政策隻是内部提升效率的諸多行動之一,為了盡快走出困境、扭轉不利局面,公司正重新調整規劃,制定務實的、循序漸進的目标和行動,從外部提振銷量、内部提升效率兩個層面做工作。
  今年7月16日,東風公司與PSA集團在巴黎召開戰略聯盟委員會。根據會議紀要,雙方達成5點意見,包括:神龍汽車将從今年12月起實施新的組織機構,該機構将取消以往逐筆業務都需要中法“雙簽”的冗長流程;産品規劃方面,神龍汽車将輸出更加正确、準确、切合中國市場的商品,定價将更加務實;針對現有商品,将立即做出改善和改進,真實感知市場客戶的需求和體驗等。
  為了迅速扭轉因經銷商退網導緻的渠道力孱弱的現狀,神龍汽車還計劃推行東風雪鐵龍和東風标緻雙品牌4S店,即一個4S店可以同時售賣雙品牌的車型。雙品牌店能夠大幅降低經銷商投資門檻和運營成本,改善收益。
  神龍汽車原本有約1000家4S店,由于銷量逐年下滑,4S店數量減少為約700家,其中正常運營的不到40%,“雙品牌店”是神龍汽車激活渠道能力的重要舉措之一。
  除此之外,外媒還報道稱東風公司打算出售其持有的PSA集團12.2%的股份,以彌補現金流,該資産目前價值22億歐元,但東風公司外宣部門回應記者采訪時稱“目前我們沒有得到關于這方面的信息”。
  神龍汽車的銷量下滑從2016年開始,過去4年,神龍汽車銷量由超過70萬輛直線滑落,2018年僅售出汽車25.5萬輛,今年上半年則進一步下跌至6.3萬輛。與此同時,中國車市的下滑幅度也在加劇,今年上半年同比下滑12.4%,神龍汽車的複興計劃遭遇巨大挑戰。
 


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